February 9, 2012
在经过最后的准备，我整个2012年大型出门的行程已经全部敲定，分为3次, 共用里程395，000， 几乎全部为商务舱和头等舱，共花税费不到1万人民币
1 去哥斯达黎加喂大嘴鸟
飞行路线： 北京(PEK)-首尔(ICN)-旧金山(SFO）-洛杉矶（LAX）-休斯顿（IAH)-圣何塞(SJO)-凤凰城(PHX)-安大略(ONT)//洛杉矶(LAX)-上海(PVG)-北京(PEK)
使用的航空公司： 国航，韩亚，大陆，美联航，US Airways
共使用里程：9万 US Airways, 全程公务舱
这个行程是上周临时订的，主要原因是要去美国，但是去哥斯达黎加和去美国的里程一样，且有美国签证，哥斯达黎加免签，所以就顺道把哥斯达黎加加上了。在哥斯达黎加一共停留一周，共飞行9段。由于要先去洛杉矶放行李，所以进出都要经过洛杉矶，然后去上海取东西。
2 横跨欧亚大陆去北极
飞行路线：北京(PEK)-首尔(ICN)-塔什干(TAS)//埃里温(EVN)-维也纳(VIE)-哥本哈根(CPH)-奥斯陆(OSL)-朗伊尔(LYR)-特罗姆瑟(TOS)-奥斯陆(OSL)-布鲁塞尔(BRU)-布拉格(PRG)-维也纳(VIE)-卢布尔雅那(LJU)-斯科普(SKP)//提米是瓦拉(TSR)-维也纳(VIE)-北京(PEK)
使用的航空公司：国航，韩亚，维也纳航空。北欧航空，比利时航空，Adria Airways
陆地交通路线： 整个乌兹别克10天，土库曼5天，伊朗和亚美尼亚时间都是待定。 以及后来的罗马尼亚和保加利亚
自驾路线：马其顿，马其顿，阿尔巴尼亚，黑山，克罗地亚，科索沃
共使用里程：7万，除了进出北极2段，剩下都是公务舱。
我就喜欢去不要签证的地方，这趟行程就办
乌兹别克
土库曼
伊朗
亚美尼亚
申根
除了申根签证，其它都是走一个过场。
3 坐3个联盟380去环球。
飞行路线：北京(PEK)-香港(HKG)-首尔(ICN)-纽约(NYC)-蒙特利尔(YUL)-巴黎(CDG)-塔纳纳利福(TNR)-约翰内斯堡(JNB)-Bloemfontein(BFN)//约翰内斯堡(JNB)-香港(HKG)-新加坡(SIN)-墨尔本(MEL)-新加坡(SIN)-香港(HKG)-北京(PEK)
所使用的航空公司：南航（如果飞香港），大韩，新加坡，澳大利亚航空和法航， 以及南非航空
共使用里程：23万5000千，除了南非航空马达加斯加到约翰内斯堡是空客346的公务舱，其余全是空客380的头等和公务舱。
停留香港2天，蒙特利尔4天，马达加斯加2周，南非和莱索托4周， BFN这个机场就是离莱索托最近的南非城市机场。
此次行程我需要办理南非和莱索托的签证。
以上就是我的2012年的全部计划， 所以希望更多人用里程走遍世界。俺到时候都是现场直播，大家多多关注呀！
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February 9, 2012
近日，美国使馆放出新闻，很快，美国签证的免面签续签规定将进行大幅度放宽。自签证签发之日起，5年如果需要续签同种签证，将不再需要前往使领馆免签，使用中信银行即可递交。
现在的规定是，自签证签发之日起的24个月。
此举可大幅降低面试签证的人数。
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February 9, 2012
此系列4部分的第四部分：
1 美国签证，它其实真的很简单
2 如何面对美国的边检和海关
3 什么美国的投资移民
4 美国绿卡的利与弊
我们总是听说，要是有多少多少钱，我拿个美国绿卡，特别是听到一些暴发户提到，在这里，我先不说这绿卡怎么拿，我就先简单说说美国绿卡的利和弊，看看读完了还有那位暴发户觉得应该办美国绿卡
在做一件事之前，应该衡量利弊，只有当利大于弊的时候，我认为去做才是值得的
美国绿卡的利：
1 可以永久的住在美国，子女上大学享受当地的学费
2 如果连续5年内有一半的时间住在美国，且没有一次离境超过6个月，可以申请美国护照
3 如果你收入很低，可以想政府申请这样那样的补助，但是注意，一分钱收入没有的，你反而什么都拿不到。
4 绿卡持有人在中国的一些外资银行可以以低廉的利息拿到贷款
我个人认为，利就上面4点，下面说说弊
1 拿到绿卡后，如果一次性离境超过1年且没有提前申请回美证(Re Entry permit)的， 需要重新申请移民签证入境
2 拿到绿卡后，在入境的时候，如果边检人员认为你可能已经不住在美国了，可以吊销绿卡。
你们可能认为，你们周边有很多人，1和2都干了，照样绿卡拿的好好的。 这点没错，但是这叫侥幸，别人没事不代表你没事，也许哪天你碰见个较劲的边检官员，就收了你绿卡了。当然，他们也不是说收就能收，还需要一系列的手续和扯皮的过程。看你是不是那个倒霉蛋了
3 美国税法规定，绿卡持有者的全球收入都需要向美国政府缴纳税款，虽然美国政府给在外国工作的人有一定的免税额，避免2边交税，但是那个额度对各位大款企业家来说，还不够塞个牙缝的。
有人又说了，我不交，他怎么会知道。理论上，你钱在中国，他不知道，但是人家现在有举报热线，还有高额回扣举报，万一那天一不留神你被人家举报了，嘿嘿，和国税局扯皮的日子可不好过。
我这里也就是简单的写写，当然，如果你就是为了生活在美国，拿绿卡是对的，如果你就是为了拿个外国永久居留得瑟一下，还是找个税法松的国家吧。
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February 8, 2012
上一篇：汉莎航空LH778，新加坡（SIN）-雅加达（CGK), 商务舱，第5航权的飞机很坑人
总的来说，雅加达的机场没比菲律宾的好到哪里去，机场人也很多，且机场建设费也要单独购买，13万呀！换好了登机牌，来到休息室，人也很多。抢座吃口东西赶去登机门了。不过就像我上篇文章里说的，只要含有第5航权的航班，飞机基本都比较坑人，不能准点，而土航这班雅加达到新加坡自然也是第5航权
如果说过去的几年了，那个发展中国家的航空公司最舍得花钱的话，这个一定要非土耳其航空莫属了。买一堆新飞机，且公务舱用的都是大皮衣，180度躺平，座 位也比别的公司宽很多。机上娱乐系统的电视屏幕也很大，节目也很多。可以说，从硬件来讲，这家公司已经无可挑剔了。但是这并不能说土航是世界上一流公司， 因为，他们的服务太糙了。
先说这个航段，虽然飞行时间不是很长，可汉莎只要有一顿热菜，而土航呢，只准备了几片菜叶子。而机上的空乘们好像都忙的不行了，但是不知道在忙什么。我要给几片菜叶子加点调料，再我提醒后，从我身边走过了2次都忘了。我了要几片面包，同样在我身边走来走去，都我水果都吃完了，才想起来。一个一流的航空公司拥有优秀的硬件只是一部分，其它的一系列配套的到位才是关键。这其中就包括机上和地面的服务。虽然我走哪都说汉莎的硬件差，但是我永远都说汉莎是世界上所有航空公司应该学习的典范，其高质量的电话客服，机上和地面的服务绝对是世界领先的。而土航在除了硬件方面，都和汉莎相差甚远。
下一篇:美联航UA896：新加坡（SIN）-香港（HKG），商务舱-倒骑驴
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February 7, 2012
继尼加拉瓜给有美国，加拿大，申根签证的落地签，洪都赖斯免签后，萨尔瓦多也有所改进，拥有上面签证的人士，领事馆可以直接贴签证，而不需要送回国内审批的那种签证了
另外，尼加拉瓜的落地签只能在机场拿到，陆地几乎不可能，请随身携带IATA timatic规定打印
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February 7, 2012
上一篇： 新加坡航空SQ921，马尼拉（MNL）-新加坡（SIN), 公务舱，被神话了的公司
几乎没有人单独乘坐汉莎的这段新加坡到雅加达的航班，所以和值机的地勤聊天，今天单独购买这一航段的只有2个人，我是第二个。汉莎的公务舱可以使用新加坡航空公务舱的休息室。
汉莎的公务舱可以使用新加坡航空公务舱的休息室
新加坡机场可以说是应有尽有了，如果转机时间过长的旅客，还有游泳池可以游泳
这一次游记的早些时候我给大家介绍过第五航权，但是坐第5航权的后半段飞机有一个不好之处，就是坐前半段的所有乘客都需要下飞机，飞机重新清洁，上食物换机组，然后所有人在重新登机，这样后半段的航班几乎就没有准点的时候。在登机门那里等呀等，飞机在应该登机的时间1个多小时以后才开始。
汉莎的硬件我已经进行过多次的批评了，但是虽然是很短的航班，也仍然有一顿叉烧饭可以吃。飞机上看了一个电影”The Company Man”，还没有看完.
到了雅加达，买了落地签证以后，一出来就傻了，那人叫一个多呀，取行李要挤，要抢，行李带还巨长无比，挤不进去就要再等一大圈转回来。好不容易拿到行李，出门打车直奔雅加达凯悦酒店。
这家酒店以前的兑换积分是5000分一晚，但是在9月初，一跃成为了12000一个晚上，到了以后才知道为什么，整个酒店重新装修已经完成，这个连通的印尼最高档购物中心的全新酒店，自然已经不止5000分一晚了。
下一篇：土耳其航空TK67, 雅加达（CGK)-新加坡，商务舱， 离一流公司的路还很长
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February 5, 2012
最近收到一位网友邮件，讲的是关于他在上海全日空柜台被拒绝值机的事情，如果这是第一次我听说，我不说什么，但是这是半年内的第三次了，虽然细节上不一样，但是原因都是一个，你们自己用扭曲的想法去理解规定，自己订规定，自己解释规定，充当他国边检。
这位朋友是这样的，持一张从上海飞日本转机飞首尔转机飞塞班的机票，第一段是全日空，前去值机。由于该网友前往的目的地是塞班，给中国护照落地签的待遇，所以该网友的护照里并不需要有任何签证就可前往。但是被你们拒绝值机了，原因是没有韩国签证。（这里补充一句，该网友已经是去过很多国家的人了）
你们是航空公司，所执行的是IATA（国际航空运输组织）的信息，里面明确显示，在韩国转机和日本转机均不需要签证，去塞班可以落地签，而你们却自己解释为去塞班转机只能一次，请问，这是哪国政府说出来的规定？韩国政府，日本政府？还是美国政府？还是你们公司？你要是说这是规定，拿文件来呀？除此之外， 你们还捏造事实告诉网友说你们和韩国边检核实过了，转机需要出边检。
你们这几个主管去过韩国吗？转过机吗？查过IATA吗？有规定不去按照规定，自己吃饱了撑的自己编规定，想方设法不给人家换登机牌，拖延时间。想到你们就恶心，以堵中国人为乐趣？还真以为爷爷们想赖在你们日本？你还真担心被韩国边检罚？只有你么这样的人才会担心被罚，因为自己都搞不清规定，你按照规定来，别人能罚的着你？
除了这件事之外，日本过境72小时的别人到了机场能不能拿到那是日本机场边检的工作，你就充当起边检了，还自己出了个狗屁规定，说不可以，直接就把别人堵住了。自己不老老实实的做个航空公司该做的事，充当起他国边检了。先做好自己分内的事情吧。
最后，别拿服务业的定律说事，我们有权拒绝给任何人登机。
本文说的是地勤主管，而不是地勤值机的工作人员，因为他们只是外包。
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February 4, 2012
上一篇：大陆航空CO183，关岛(GUM)-马尼拉(MNL), 经济舱，免签7天很简单
如果你问不常坐飞机的人，哪家航空公司是最好的， 我想大多数人给你的答案是新加坡航空。其实我也不否认，新加坡的确是世界上最优秀的公司，拥有最新最年轻的客机，平均年龄最年轻的空姐，“下跪”式服务等等等等。但是我个人认为，该公司被过分的神话了，即使它有很多优秀的地方。
由于菲律宾的劳工，特别是中东国家的外输出劳工的中坚力量，所以在马尼拉机场， 处处都有给外出劳工的特殊通道，包括航空公司有外出劳工签证机读柜台，边检有外出劳工专用通道等。马尼拉机场虽然客流量很大，但是，单独购买机场建设费的过程还是存在，这就等于要排2次队伍。
新加坡航空拥有非常强大的机上娱乐系统，这让机上的时间可以很快的度过，既然我说了这么多的好处，那么为什么我觉得不满意呢？服务太细致了，虽然我不知道具体细致到了哪里，但是我只知道，这一顿饭吃完，居然用了２个半小时的时间！
到了新加坡我也没有定酒店，原因是新加坡在我出发前不久更改了转机免签证的政策，我不知道是不是能出去。不过还好，没有费力就出境了，直奔喜来登。
下一篇：汉莎航空LH778，新加坡（SIN）-雅加达（CGK), 公务舱，第5航权的飞机很坑人
Posted by Troy under - 个人积分游世界游记系列, -2011年旅游, Star Alliance(星空联盟), 亚洲（包括中亚和中东）, 大洋洲 |
February 2, 2012
1 美国航空公司买里程的优惠又延长到2月29日了，没动手的可继续，兑换手册请阅读
2 BMI又卖里程了，不过没有急用的，不要再买了，现在该公司计划去留不定, 需要买的登录账户买。
3 凯悦这个季度的优惠出来了，2月1日至4月30日， 注册地址
| Stay |
Earn |
Total Points Earned |
| 4 Nights |
4,000 points |
= 4000 |
| 8 Nights |
+ 8,000 points |
= 12,000 |
| 12 Nights |
+ 12,000 points |
= 24,000 |
| 16 Nights |
+ 20,000 points |
= 44,000 |
4 柏林航空将于3月20日加入寰宇一家联盟。
简讯完毕
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February 2, 2012
大家估计被题目雷到了，我前几天写了一篇供大家过年娱乐的搞笑文章来说了一下三亚瑞吉的入住体验，表明了种种不好，怎么又以“一流设施，友好服务”来命名了。其实几天住下来，酒店的优点还是不少的，当然缺点也不少，希望这篇文章三亚瑞吉酒店看到了，能从中有所改进。
首先，酒店的硬件已经完全到位，这个确实可以说是目前设施最好的酒店之一，虽然价格不菲，但是忽略掉春节的因素，酒店设施是对得起这个房价的。2个 泳池，儿童乐园，免费影院设施等。另外，酒店的餐厅做得菜非常可口且新颖，虽然这次我没有机会把他们记录下来，但我想说，确实比亚龙湾其它酒店做的更好。
除此之外我想说的是，酒店的员工每个人都非常努力的工作，非常之热情和友好，在此也对各位辛勤的员工表示感谢。也是因为这群员工，我相信酒店在将来可以做好。
但是，即使是这样，我为什么还能找出很多问题呢？而且这些问题不是一些挑刺的问题，而是些所谓的基础管理性问题了，而且，我是以瑞吉的标准来要求的
第一：上面说了，每一个单个员工都非常优秀，但是一旦牵扯到2个或以上的员工衔接，一大堆问题就出现了。我提到过，2次在中餐厅用餐，衔接的问题太 多，一壶茶上了40分钟，米饭上了20分钟，鱼上了1个小时20分钟，多次被不同员工问到同样的问题，上错菜等等等。这些上菜的问题都是我在提醒之后马上 就上来了。我了解春节很忙，但是酒店并没有满房的操作，餐厅也没有满座，这样就暴露出了如此之多的衔接问题，如果满座可能问题会更多。对餐厅经理的态度提 出表扬，我并没有主动叫经理，但是经理在巡视的时候听见了，主动打了5折，这种态度非常好。
除此之外，就是我上篇博文提到过的“冬虫夏草事件”了，作为酒店，在培训员工的时候讲一下基本的礼貌问题，在我要求物品从我房间拿走之前，给我打一个 电话，也留了电话，但是没有做。后来再致电管家的时候，也没有一个合理的解释，这是个原则性问题，酒店从客人的房间内拿走了价值7万元的物品，无论这 个物品属于谁，只要现在这个房间已经有人入住，必须通知现在的客人，更不要说是在我要求之下了。
我现在比较关心那堆东西的去处，找到原来的主人可能性不大，我倒是希望酒店能把东西卖了，然后捐了，毕竟就算只卖了一半的价格，能给偏远山区解决不少问题了。
再说说那5个小橘子，如果我没说错，这5个小橘子是给每个房间的标准水果，没错，丽兹也是送5个小橘子。如果说这5个橘子是一种祝福，甚至是一种装饰品，那么就别放着一副刀叉。没见过用刀叉吃小橘子了，这么一摆放，就显得不伦不类了。
第二：就是和瑞吉这个品牌有关系了，三亚瑞吉的一个卖点是：“亚龙湾唯一一家配有管家的酒店”虽然我知道，瑞吉品牌在设计管家服务的时候并没有设计成固定 管家管理几间固定的房间，虽然，国内的人傻钱多的土包子很多，也搞不清楚啥叫管家，但是这并不代表者不做。我虽然只住过2家瑞吉酒店，但是起码我印象 中记得，都是有专门的管家和我打一个招呼的。如果所谓的管家只是电话上的“客服”， 那还是别叫瑞吉了。
第三：这点就是对喜达屋的会员了，既然选择的瑞吉的品牌，就应该记得上面有个喜达屋集团，带着一个喜达屋优先顾客会，那么在前台，我没看到任何一张桌子给 喜达屋会员，更不要说金卡白金卡的专用柜台了。其实倒不是说要特别对这些会员有什么特别安排，但是起码应该让会员感觉到住在这里，是不一样。
其实这是一家好酒店，如果管理层注意到上面的问题，那根本不是什么问题，如果我还有机会访问这性价比奇差的三亚的话，还是会光临的，当然前提是上面的问题都不存在了
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February 1, 2012
喜达屋终于对其常客计划进行了大规模的变动，很多朋友对这次的政策褒贬不一，下面我分别评论一下
1 金卡会员将有3选1的礼遇
分别是额外的积分（250分)， 免费上网或免费饮品，本来喜达屋的金卡待遇就不是很好，所以这点就算是有了一点点改善吧
2 白金卡会员在现有入住礼物上，加了免费大陆早餐的选择
一般来说，大家住喜达屋的酒店都是选择额外500奖励积分，现在多出了免费大陆早餐供大家选择（大陆早餐就是没有热食的早餐），如果选择早餐，就要放弃额外的500分了。其实集团是计算过的，部分酒店是有行政酒廊，所以就带着早餐了，不带酒廊的酒店，商旅们很多时候就有带早餐的协议价格。实际吃不到早餐的都是度假酒店，且一般都是住几天，所以牺牲500分换来几天的早餐，大部分人没什么问题。（虽然把大陆早餐升级成全面早餐需要付差价，但这类都是在北美，且一般酒店都不会这么小气）
3 每年入住50个晚上的白金会员，将获得10晚套房升级卷，可以用来提前确认套房（确认会在入住前5天），且该升级卷可以用在积分兑换的房型上。
喜达屋集团在推出这样的决定之前，肯定是经过很周密的数据分析，那么所得出的结论就是很多25次的白金卡在不到50个晚上的时候就停止了，所以新的政策就是针对集团去挖掘这些会员的最大潜力而推出了的，一年之内住25次或50个晚上，即可获得白金卡，那么很多的人注满了25次，拿到了白金卡，他可能只住了35个晚上。这些人常常会面临一个问题，就是，我是继续住喜达屋的，还是去住另一个集团的高级会员，我想，很多人都会选择后者，因为，为了避免将来使用积分的时候，没有喜达屋的酒店等等。
那么喜达屋集团就动了动脑筋，为了让这些人继续给集团做贡献，那么推出了这个政策, 这些住到了白金，但是不到50晚的人又有了新的动力，继续去注满那50晚。
朋友们可能会说，这个确认是要等到入住前5天才确认，而不是订的时候就确认，而我想说的是，一般5天内确认不到的是凤毛麟角
4 每年住75晚以上的白金，每花1美金将获得4个喜达屋积分，比现在的3个多一个。 除此之外，这部分人还享受24小时入住待遇，就是不在有固定的入住和退房时间，任何时间入住都可以注满24小时退房。
5 一年超过100晚的喜达屋集团会配给你一个大使，用来对你的旅行进行更加周到的安排
6 终身会员：
终身金：超过五年金或白金卡+250晚。
终身白金：超过10年白金资格+500晚数
这个终身会员制度是我见到酒店集团里的最简单的了，相比较凯悦的100万基础积分+10年会员和万豪的1000个晚上+会员12年+200万积分，这个没有积分数量要求（说白了就是花钱总量）
总的来说，我从头看到尾，从上看到下，从左看到右，我也没看出来哪点是负面的。我知道有的朋友说这实际上是把白金在内部分级了，可是我想问大家，这种所谓的区分对现有的白金会员待遇有什么影响吗？套房升级几率小了？有几个商旅会特别在意出差的时候住套房？又有几个商旅会把套房升级卷用在平时出差上？这种人是有，但是对一个集团来说是属于凤毛麟角。而你也不会被这些凤毛麟角影响到什么。大家最关心套房升级是用在度假上对吧？那么新的套房政策就是为了保证真正的常客在度假的时候有套房且能挖掘出这些人的潜力。其它的政策都是锦上添花。
记住，对数据的分析决定一切，所以，大家的很多想法实际从数据上说是凤毛麟角，而任何一家酒店集团都不会为了去应和凤毛麟角而去改变。
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