三月 11, 2012
从今天到3月31日，从酒店积分转到US airways里程，将获得额外50%的奖励。 那么最划算的转里程伙伴自然就是万豪的travel package了， 这个我以前已经详细的介绍过了，具体可以阅读这篇文章， 27万万豪积分换到US air最后会获得18万的里程， 够2张中美往返的商务舱或2张中欧商务舱
空手套的怎么办？每个万豪账户每年可以买5万积分，费用为$625美金，兑换的时候可以合并到一起兑换。万豪规定，在兑换奖励的时候，如果一个账户缺少足够的积分，可以从其它账户转过来，但是只能通过传真授权（后果自负呦）
除此之外，喜达屋也有打包兑换，具体可以阅读这篇文章。如果不想要打包兑换的，每2万喜达屋积分可以换到37500US airways里程. 喜达屋一次最多可以转79999分去US airways, 考虑到该优惠仅限一次转入和每2万分可以多给5000， 所以一次最多转是6万分
喜达屋也可以空手套，买2万分为700美金，希望能等到20%折扣的优惠。每个账户每年最多买2万分，但是别人可以买分送给你（每人也是可以买2万），由于平台是points.com, 同一张信用卡用不了几次就废了。
总之是个好优惠。
但是记住，50%的奖励只能获得一次，所以你要一笔最大限度的转出积分
Posted by Troy under Marriott Rewards(万豪礼赏计划), US Airways(全美航空公司）, Wyndham Rewards(温德姆集团奖赏计划) |
一月 10, 2012
前几天在给大家总结全球的各航空公司之后，今天给大家总结一下全球的各酒店集团，相比较航空公司，这个就简单多了。 酒店集团户主要存在会不会给销号的可能，也就是说，如果由于一定时间账户里没有活动，账号会被取消，那么里面的积分也随之全部作废
喜达屋： 12个月，账户内12个月必有一次有效入住, 否则会给销号，现在这个包括了用积分兑换的住宿。
希尔顿： 12个月，账户内12个月内必须有一个积分累计或兑换，任何途径的累积和兑换都会将账户延长12个月
万豪：24个月，如果24个月内账户里没有任何活动，账号会被关闭
凯悦： 现实中，凯悦从未关过任何账户
洲际： 洲际的积分也不过期
雅高：是12月之内有一次有效入住
香格里拉：4年
卡尔森俱乐部：24个月，但是一般不实际执行
温德姆：积分有效期4年，但是 18个月没有动静，账户就清0了。 积攒里程的住宿也算动静（感谢网友tomyuan提供）
总的来讲，相对于航空公司，酒店集团要求要宽松的多，只有喜达屋和希尔顿对于账户的要求比较严格。希望大家注意，可以避免积分过期。
不过说来说去，分是用来花的，不是存着比谁多的。
Posted by Troy under -常客积分计划基础知识, Club Carlson(卡尔森俱乐部), Hilton HHonors(希尔顿荣誉会计划), Hyatt GoldPassport(凯悦金护照), Marriott Rewards(万豪礼赏计划), Priorty Club（洲际优悦会）, SPG(喜达屋优先顾客会计划), Wyndham Rewards(温德姆集团奖赏计划) |
十二月 25, 2011
2011年又过去了，基本上变化又是比较大的一年，希尔顿推出新兑换方式了，凯悦就提高钻石会员待遇了，卡尔森俱乐部换计划了，憋出了个新级别, 不过还是没啥大用。过去的就让他们过去了，我来野鸡说说2012年，看看最后忽悠对了几个
1 喜达屋-喜达屋这些年太“强大”了，6年内几乎没有变过自己的常客计划，个人认为，喜达屋估计吧时间和精力用在忽悠亚太特别是中国市场的百姓会员去了，没工夫管精英常客了，因为我们人傻钱多，忽悠的差不多比那些常客值钱。哈哈
估计能出来一个新级别，不然最起码把早饭问题解决了
优惠方面，估计还是会有住N送N，但是不会特别特别特别的大方，总的来说还好
2 凯悦-这个猛, 现在几乎超越的所有 常客计划，当然，酒店还是少。不过我觉得凯悦可能会憋出想喜达屋和希尔顿的钱加点的兑换方式，如果有了的话，那计划就无敌了。
关于优惠方面，大家别惦记着几年前传说中的住2送一了，原因很简单，当时凯悦要IPO，需要忽悠，所有就赔本赚吆喝去了，现在那个阶段早已经过去了，现在是靠提高高级会员福利留住人的时候了. 所以说，除了2012真的来了，否则，不要想着凯悦能有住2送一的优惠
3 万豪-这个这些年来有些落后了，高级会员的待遇几乎没变过，整个计划有点比不了别人了，现在该集团的首要目的是发展亚太会员呢。 据传闻，该计划明年要有变动了， 怎么变不知道，最起码把度假的酒店的早饭给解决了吧。
另外，我想大家最关心的万豪的酒店和里程打包兑换会不会取消，这点我可以保证，不会取消，因为任何一个酒店集团，他需要几个核心价值的兑换，那么万豪的这个打包兑换就是该酒店的核心兑换之一。
4 希尔顿-希尔顿其实近年动作也不小，但是我认为改变暂时到头了，明年不会有太大的变化了。 希尔顿的理念是送金卡使劲，通过层出不穷的优惠送了无数年了，明年也将不例外。
优惠方面，一年4个季度，住N送免费房或N倍积分里程的优惠还是轮着来。
说来说去，我认为最有可能出现大变动的就是喜达屋和万豪，让我们搬个小板凳等着吧。 至于卡尔森俱乐部和雅高，这2个集团的常客一直没进入到主流集团里。而香格里拉已经把10年踢走一部分自己的忠诚会员，温德姆集团虽然计划不错，但是由于其计划没有会员等级制度，且酒店品牌跨度太大（豪华5星到街边小旅馆），所以还是很难和其它抗衡。
随便说说，大家新年快乐
Posted by Troy under -常客积分计划基础知识, Club Carlson(卡尔森俱乐部), Hilton HHonors(希尔顿荣誉会计划), Hyatt GoldPassport(凯悦金护照), Marriott Rewards(万豪礼赏计划), SPG(喜达屋优先顾客会计划), Wyndham Rewards(温德姆集团奖赏计划), 无分类 |
九月 15, 2011
我前几天说过了，我这1年多来都没有过多的谈过的中国国内的航空公司常客计划，因为确实，和西方国家相比，我们的常客积分计划在各个方面还差的很远。 但是我这个博客是中文的，是服务于祖国同胞的，所以今天我来开始唐僧一下。本文的目的将用于最基本的科普。
国内4大航主要的积分途径基本为，飞行（含促销）， 住酒店，和信用卡，其它的辅助积攒方式积攒太累，太少，这些我下面都会说明一下.
1 飞行： 这个不用太多的废话，坐飞机攒里程，飞的多，自然攒的多。除此之外，就只能靠一些奖励里程的促销了（包括什么下载手机软件的促销等），虽然很多促销是针对2舱的。那么怎么获得这些促销呢，您订阅一个email吧，虽然这4大航的促销email张的是在不咋地，且格式也简陋，还时不时就进入到垃圾邮件去，但是对不长上这些公司官方网站的朋友来说，还是email靠点谱
另外，别忘了，除了海航大家都在联盟里，如果你飞国内航班和兑换国内航班较多的话，那么再飞联盟里的其它公司都可以积攒到3大航去。
除了联盟里，
海航旗下有一大批下属公司
南航和四川航空，未来的厦门航空都是合作伙伴
东航和上航，华航，国泰等都是合作伙伴
国航和山东航空，深证航空，国泰等都是伙伴
这些都和积攒到你平时常用的公司去。
2 住酒店： 其实4大航有很多酒店连锁，但是很多住酒店给的积分很少，而且大部分都需要放弃酒店积分（希尔顿除外）才能获得航空公司积分，这个实际上是不值得的。但是个别集团的酒店给的还算比较大方，例如温德姆（，比如说一次800公里，如果赶上2倍里程的促销，那就是1600公里，这种对住一些快捷式酒店且只住1,2晚的还是比较有吸引力的。还有像worldhotels.com,有那种住一晚800国航里程，一次3600国航里程或住一次套房8000国航里程的优惠，且旗下的一些国内酒店套房也不是很贵。
各个公司的合作酒店在各公司的官网上就能找到，每家公司有所不同，但有大致一样
除此之外，如果不住这些连锁酒店，想艺龙呀，携程呀，芒果呀之类的都有预定酒店给里程的优惠，虽然几人民币一个里程，但是相比较于改预订网自己的积分换点小礼物来说，这个还是划算的多。比如说芒果预定酒店可以10元人民币获得10海航，南航里程等, 网友sleven指出，10元消费在艺龙可以获得12国航里程。
3 信用卡：很多朋友都羡慕国外，特别是美国的联名信用卡，申请一下就5到10万的给里程。可在国内就没有那么好了，因为国内的POS机，银行收商家的手续费少的可怜，以千分之几为单位，银行没钱收，自然对我们广大群众也没有好的优惠了。大家可能都知道，在过去，刷什么消费都算积分，那么现在，除了真正的消费，什么房产，税务，医院，支付宝等等等等都不算积分了。朋友都说，现在国内的卡好用为主，回报已经是次要的了
但是这些国内的信用卡银行时不时的会给境外消费很多很多额外奖励，原因很简单，因为发卡银行有钱收，不但收你百分之2，还有商家的。那么这类额外积分的信用卡一般都不是航空公司的联名信用卡，而是银行自己积分计划，但是这些计划基本都可以转到4大航，所以反而增加了一些灵活性。
4 其它杂七杂八：
这些里面就包括什么租车呀，慈铭体检，个别餐厅，天会调查。但是在我眼里，这些活动所获得的里程是在太少太少，餐厅培训不足，有的连你在说什么都不知道，所以我认为，和所消耗的经历不成正比. 如果没有特殊需要或者那么多闲工夫，就偶尔租车的时候攒攒里程好了
最后一点很重要的要说就是里程的过期日
海航里程没有所谓的过期日，任何账户，在3年内只有一次活动，哪怕是积攒0里程的航班， 该账户的里程有效期将顺延3年。
南航的里程有效期为滚动式的3年，就是里程入账后当月的3年后的当月最后一天，该里程作废。举例，2011年4月10日，你获得了6000里程，这6000里程将于2014年4月30日过期。
东航的里程有效期为日历年3年，无论当年何时累积，都将于3年后的12月31日统一过期。举例，你2009年2月1日累积了6000飞行里程，该里程将于2012年12月31日过期
国航的里程有效期为滚动式3个日历年，计算方法和上面南航航一样。
大家可能觉得，我怎么只唐僧了这么少，没办法，相比较于美国，欧洲的公司那几百个合作伙伴来说, 我们可获得里程方式实在是太少了，希望将来有一天，我们国家的航空公司的里程计划可以向国外一样成为一个公司的盈利渠道，而不是一个附属产品，搞个营销部的副总经理就兼任主管了。而不像国外的都是有专门的高级副总裁兼任或者独立运营的上市公司。
Posted by Troy under -常客积分计划基础知识, .东方航空公司(China Eastern), .南方航空(China Southern), .海南航空（Hainan Airline), Skyteam(天合联盟), Star Alliance(星空联盟), Wyndham Rewards(温德姆集团奖赏计划) |
七月 24, 2011
温德姆“美国梦之旅”送大奖的活动上线了，大奖为温德姆奖赏计划15万积分或者美联航3万5千分或700美国运通消费卡，除此之外，还可以参加大抽奖并可能获得IPAD2平板电脑。欢迎大家踊跃参与
借此机会，我来给大家说几句这个计划和这15万分应该怎么用。
温德姆计划是和以前的trip rewards 计划合并了后的产物，早在5年前，我就写过关于tripRewards这个计划的介绍, 这个计划积分积攒起来比较简单好记，1美金10分, 加入会员的时候，千万别忘了选择收取促销邮件，因为有时候会有给你特制的优惠发给你。除此之外，集团时常会有几倍积分的优惠，比如说现在就有2倍，3倍，4倍的优惠
出了住宿积攒酒店积分外，你还可以选择积攒航空公司里程，在这里要特别强调BMI的积分计划，在住温德姆酒店及度假村（Wyndham Hotels and Resorts）,每晚可获得1000里程，最后连续5晚的5千里程！
在住华美达酒店（Ramada）、Wingate by Wyndham 酒店或 Hawthorn Suites by Wyndham 酒店，无论时间长短，每次1000里程。
在戴斯酒店（Days Inn）、Baymont Inn & Suites、速 8 酒店（Super 8）、豪生酒店（Howard Johnson）、Travelodge（仅限美国境内）、Microtel Inns and Suites 或 Knights Inn 酒店时，无论时间长短，每次500里程
这些是很高很高的比例，除此之外，还有国航，南航，东航，海航的国内公司里程可以积攒，每次800里程，遇到2双倍积分的优惠就有1600一次
下面说说兑换：
关于兑换到酒店的免费房我就不再多说了，因为这个是因人而异，具体兑换标准，请去这里查询，从6000到45000一晚不等
除此之外，温德姆拥有很强大的航空公司里程兑换比例， 如果你有了这15万积分， 可以有选择换成
将近10万的海航里程， 够去欧洲一张公务舱了
将近10万的国航里程： 够从香港到欧洲的一张公务舱了
将近10万的东航里程： 啥也不说了，呵呵
6万加拿大航空里程： 2张从中国去新加坡或泰国或日本的公务舱
6万US Airways 里程：1张去美国的经济舱或2张北亚（包括哈萨克斯坦） 的商务舱
6万美国航空公司里程： 1张去大洋洲的经济舱往返
6万美联航/大陆航空里程： 2张去日本的公务舱。
出了这些，还可以换美国的一些其它小公司和火车的积分，但是具体怎么用，那就看您自己了，所以我说不单单是美国梦，同样你可以用在中国，甚至去地球上的很多地方。
Posted by Troy under .东方航空公司(China Eastern), .中国国际航空公司(Air China), .海南航空（Hainan Airline), American Airline(美国航空公司（AA）, BMI(英国中部航空公司(BMI)钻石俱乐部), Continental(美国大陆航空公司), Delta Airline(美国达美航空), Oneworld(寰宇一家), Skyteam(天合联盟), United Airline(美联航), Wyndham Rewards(温德姆集团奖赏计划) |
六月 20, 2011
前几天，我在微博简单写了一个用里程玩遍日本，并且符合冲绳入境拿3年多次往返的条件，但是后来了解到签证的规定是和以前有点出入，我先来介绍一下签证，根据日本使馆信息：
此签证没有要求签证的第一次使用必须要从冲绳入境和离境，只是规定，在通过旅行社递交申请的行程里，必须含有至少一晚的冲绳。此后在签证有效期内，可以随便进出日本且爱去哪去哪。
当然具体申请标准还没有进一步公布，只是目前说，钱多，具体收入有说10万，有说25万，我个人觉得10万比较可能，因为25万等于砍掉了很多人，日本现在经济太萧条了，急需我朝人民去做贡献，所以25万不太可能。日本又不是不知道中国国情，收入来源多了去了
另外，还是老样子，必须通过旅行社带递交，这点比较恶心，但也很无奈，因为日本使领馆没有人力处理所有人的申请，又不想像法国，印度那样开签证中心（主要是因为日本的使领馆在中国太多）所以只有使用旅行社。根据我的了解，旅行社将会大敲诈一笔，因为，日本签证的签证费本身1天和N年的一个价格，但是旅行社3年才坐你一次生意了，价钱低不了。以目前只代交签证最低800元的行情来看，这个签证最少1500元。
最后说一下，你要是银行账户有钱，但是无业，那就是无业，别无业还到处找假证明去开有业，这年头，什么最重要还不知道吗？
下面说说里程走遍日本，在继续阅读前，请先熟练基本术语，和一些积分兑换教材
由于签证规定的变更，就给用积分走遍日本的提出了更多的方法，我来简单介绍一下
1 正常旅游简单型，以冲绳为单一目的地，且北京上海出发
北京出发： 海航即将开通北京直飞冲绳的飞机，经济舱兑换只需要26000公里，头等舱往返只需要37000公里，这应该是最划算，最爽的兑换了，注意单位，是公里
上海出发：东航有从浦东直飞冲绳的航班，建议使用国泰航空的里程，15000英里往返。
2 正常旅游型非北京上海出发：推荐使用美国大陆航空公司(美联航的里程可以免费直接即使转到美国大陆航空公司去）的里程兑换
a. 大陆航空的里程兑换去日本的机票 ， 可兑换国航，韩亚，全日空和美联航的航班，并且可以包含一个开口程+一个停留，所以建议从中国飞到日本您想去的地方，然后用地面交通去另一个您想去的地方，从那里到冲绳，以冲绳作为停留点游玩，为配合签证要求，然后从冲绳经首尔（机场免税店扫点货，甚至停一个晚上都行小于24小时）回国，或经日本其它有回中国飞机的城市回国
行程举例： HRB（哈尔滨）-PEK(北京）-KIX（大阪，目的地）， Nagoya(名古屋,开口)-OKA(冲绳，停留）， OKA（冲绳）-ICN(首尔）-HRB(哈尔滨）
以上行程需要2万里程（英里），商务舱需要里程为3万
b. 除此之外，达美航空里程也可以使用，可兑换达美自己，大韩，东航，南航的航班，但是由于达美自己和其合作伙伴没有日本境内航班，所以虽然达美允许一次停留+开口，但是如果把口开在日本境内，就需要自己购买从开口点到冲绳的机票，所以不建议把口开在日本境内，或放弃开口。除此之外，由于无法在境内用里程飞，所以如果想利用免费停留或开口的，用在中国境内。
行程举例：PEK(北京）-PVG（上海）-OKA（冲绳）-PVG（上海，停留）//SHA(虹桥，附属机场）-TAO（青岛，反开口）
如果目的地不是冲绳的，那么停留点还可以选在首尔，釜山等大韩城市，开口开在2个有任何以上4家航空公司飞的机场。
行程举例： PEK(北京）-ICN（首尔，转机）-KIX(大阪，目的地）, KIX-ICN（首尔，停留）, GMP（首尔金浦，附属机场）-SHA（虹桥，附属机场转机-WNZ（温州，反向开口)， 此行程是我自己换过，飞过的。
以上行程需要2万5里程（英里），商务舱需要45000里程
请注意：达美的兑换标准不是个稳定的数值，由于其恶劣的政策，所以上面所需要的里程数仅供参考，另外还将被收取东航,南航的燃油附加费。
c. US Airways+美国大陆航空公司或英国航空公司
US Airways同样也可以兑换国航，韩亚，全日空和美联航的航班，但是由于同一区内兑换不允许停留，只能开口，所以无论进出，口都要开在冲绳，然后日本国内段用大陆航空里程兑换单程。
行程举例： HRB（哈尔滨）-PEK(北京）-KIX（大阪）， OKA（冲绳）-ICN(首尔）-HRB(哈尔滨）此部分使用US Airways的里程25000英里
KIX(大阪）-OKA（冲绳）使用大陆航空里程6000英里或英航里程7500英里换日本航空
d. 加拿大航空+美国大陆航空公司或英国航空公司
其实这个原理和上面的US Airways一样的，但是只需要2万加航里程（3万商务舱）+大陆航空里程6000英里或英航里程7500英里换日本航空
3 有闲时间的走马观花型（里程使用高级选手）：
如果您是此类人士，推荐您使用美国大陆航空公司(美联航的里程可以免费直接即使转到美国大陆航空公司去）的里程兑换, 我已经多次提到过, 美国大陆航空出的往返奖励票，最多是11个航段，就是说一个预定号码下面的极限。这11个航段分为3张票号，前2张票号每张有4个航段，最后一张是3个航段，就是4+4+3, 除此之外，大陆航空里程还允许1次停留和一个开口程，所以除了一次停留和开口，请利用您的想象力，在剩下了航段，每段间隔24小时。你可以走马观花的走遍日本
除此之外，如果大陆里程不够多的，可以使用加拿大航空，US Airways 或达美在冲绳和北海道做开口，然后用6000大陆里程换单程从冲绳一路冲到北海道，利用24小时停留，你如果够疯狂，使劲的K出11段的单程来。
4 有闲时间的深度游型：
如果您是此类人士，推荐使用智利航空的里程，今日读者ingjw提醒了我，我去
5 有闲时间的深度游型（里程使用高级选手+忽悠高手+人品爆发）
如果您是此类人士，推荐您使用任何上面的几家公司（除海航和国泰），在冲绳和北海道之间做开口，然后用英航里程换日航飞机从冲绳一路到北海道，一路走可以超过24小时的停留，英航这个就是需要看您忽悠的本事，运气和人品了。
酒店方面： 这个就简单多了，喜达屋有众多酒店分布在日本各地, 如果您以打一枪换一个地方的战略旅游，喜达屋钱+点的兑换是个好选择。如果钱包够深，凯悦也是有几个好酒店的。但是就冲绳来说，只有万豪有酒店且兑换级别较高。希尔顿经常出现的6折兑换，不知道哪家酒店在名单上，因为网站太烂了，名单有又不见了。除此之外，温德姆集团也有一些酒店在日本。
以上这些酒店都是可以用点数兑换或花钱积攒到点数的酒店，当然我知道，除了这些主流连锁，可以再日本使用酒店积分或积攒酒店积分或里程的酒店多如牛毛，那么就请大家根据个人喜好自行选择了
哪里去搞这些里程里程？很多途径，喜达屋酒店集团积分转到加拿大航空，英航，达美，US Airways或国泰是1:1，如果一次转20000分，可直接获得25000里程。 招商银行运通卡5625分转到英航变成7500里程，但是喜达屋转美国大陆航空是2:1。除此之外，如果你有270000分以上的万豪积分，可以兑换7晚cat1-5级得酒店外加12万以上航空公司的里程。
除此之外，温德姆集团的积分兑换航空公司里程也非常划算，30000分就可换取12000上述公司（除国泰）里程，而且海航也可以换，可以拿到将近2万公里的海航里程。
还有啥办法？飞呀？现在不都联盟了吗？飞国航攒美国大陆航空，加拿大航空，US Airways，飞东航，南航攒达美（东航，南航自己的积分计划在某个程度上并不是太差）. 海航还是自己的。出差去趟美国，一个往返经济舱，普通会员，飞美联航或大陆航空，您日本的机票都都出来一半多了，要是高级会员，一张日本往返机票都出来了。所以说，里程不是不好用，是要学会怎么用。
这是首次介绍如何有里程玩遍某个国家，我应该去找日本旅游局要点回扣去，哈哈哈哈哈哈，开个玩笑
希望大家日本之行愉快
Posted by Troy under -.中国因私护照的各国签证信息, .东方航空公司(China Eastern), .中国国际航空公司(Air China), .南方航空(China Southern), .海南航空（Hainan Airline), .里程票兑换攻略, ANA(全日空), British Airways(英国航空公司), Continental(美国大陆航空公司), Delta Airline(美国达美航空), Hilton HHonors(希尔顿荣誉会计划), Hyatt GoldPassport(凯悦金护照), Marriott Rewards(万豪礼赏计划), Skyteam(天合联盟), SPG(喜达屋优先顾客会计划), United Airline(美联航), US Airways(全美航空公司）, Wyndham Rewards(温德姆集团奖赏计划) |
