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Alaska Airlines frappe fort avec Boeing : une stratégie de croissance maîtrisée
L’annonce est massive, mais elle mérite plus qu’un simple commentaire chiffré. En commandant jusqu’à 145 avions Boeing dont 105 B737 MAX 10 fermes et 5 B787-10, Alaska Airlines signe la plus importante commande de son histoire. Derrière l’ampleur, une stratégie claire se dessine : croître, oui, mais sans renoncer à une...
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Ma stratégie fidélité aérienne 2026 : pourquoi Etihad Guest s’impose
La fidélité aérienne a longtemps été une construction presque affective. On acceptait des correspondances discutables, des horaires contraignants, parfois même des surcoûts, au nom d’un statut censé récompenser la constance. En 2026, cette logique ne tient plus vraiment. Non pas parce que les programmes ont perdu tout intérêt, mais parce...
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Qatar Airways généralise le Wi-Fi Starlink gratuit
Longtemps considéré comme un simple service annexe, le Wi-Fi en vol est en train de changer de statut. Chez certaines compagnies, il devient un élément structurant de l’expérience premium, au même titre que le catering, par exemple. Dans ce contexte, Qatar Airways avance à grande vitesse. Quinze mois seulement après...
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Hilton durcit sa fidélité avec l’introduction du Diamond Reserve
Depuis quelques semaines, certains membres Hilton Honors voient apparaître un nouvel objectif de statut dans leur espace personnel : le Diamond Reserve. Une appellation intrigante, positionnée au-dessus du Diamond historique, et qui marque l’une des évolutions les plus structurantes du programme depuis ces dernières années. Cet article fait suite à...
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STARLUX reçoit son premier A350-1000 : un nouveau cap pour l’ambition long-courrier taïwanaise
Le début de l’année 2026 marque une nouvelle étape pour STARLUX Airlines. La jeune compagnie taïwanaise a pris livraison de son tout premier Airbus A350-1000, devenant ainsi le onzième opérateur mondial de la version la plus capacitaire de la famille A350. L’appareil, immatriculé B-58551, a rejoint Taipei le 5 janvier...
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Cathay Pacific fait revivre sa livrée mythique pour célébrer ses 80 ans !
Pour célébrer ses 80 ans, Cathay Pacific a choisi un terrain rarement anodin dans l’aérien : celui de la livrée. Le retour assumé d’un symbole graphique qui a façonné l’imaginaire de toute une génération de voyageurs. La compagnie hongkongaise remet ainsi en service l’une de ses livrées les plus iconiques,...
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Hilton relance son status match 2026 : un accès accéléré au Gold et au Diamond
Le programme Hilton Honors a discrètement remis en place, début janvier, son dispositif de status match et de fast track vers les statuts Gold et Diamond pour l’année 2026. Une mécanique bien connue des voyageurs réguliers, mais dont les paramètres ont été légèrement ajustés et qui mérite, plus que jamais,...
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Airbus tient son objectif 2025 : derrière les 793 livraisons, une industrie sous tension
Airbus s’apprêterait à clore l’exercice 2025 sur 793 avions livrés, selon plusieurs sources concordantes issues de l’industrie et des marchés financiers. Le chiffre, rapporté notamment par Bloomberg et estimé par l’institut spécialisé Cirium, reste à ce stade non confirmé officiellement. Le constructeur européen publiera ses données définitives le 12 janvier...
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Pilote ivre avant un vol : un incident embarrassant pour Air India
Le 23 décembre dernier, à l’aéroport international de Vancouver, un pilote de la compagnie nationale indienne Air India a été interpellé par les autorités locales alors qu’il se préparait à opérer le vol quotidien reliant la côte ouest canadienne à Delhi. Alertées pour suspicion d’alcoolémie, les forces de l’ordre ont...
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Suis-je encore fidèle à Air France : pour ce qu’elle était, ou pour ce qu’elle peut encore devenir ?
Chaque fois que j’écris sur Air France, la même lecture s’impose, souvent binaire. Pour certains, je serais trop indulgent, presque nostalgique, incapable de prendre mes distances.Pour d’autres, au contraire, excessivement critique, injuste avec une compagnie qui a objectivement progressé ces dernières années. La réalité est plus simple, et plus inconfortable...
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366 vols, 31 000 dollars volés : le dérapage d’un steward de Scoot
366 vols. Près de 2 ans. Environ 31 000 dollars américains. Derrière ces chiffres inhabituels se cache une affaire qui dépasse largement le cadre d’un simple fait divers. À Singapour, un ancien membre du personnel navigant de Scoot, la filiale low-cost de Singapore Airlines, a été condamné pour avoir détourné,...
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« Vous n’êtes qu’un numéro » : quand le statut élite Marriott ne protège plus
Un échange public, quelques mots abrupts, et une polémique qui dépasse largement son cadre initial. La sortie récente d’une cadre hôtelière affirmant ne pas se soucier du statut élite des clients a agi comme un révélateur. Non pas d’un cas isolé, mais d’un déséquilibre plus profond dans la relation entre...
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IHG One Rewards double les points début 2026
À première vue, l’annonce peut sembler presque routinière. Pour le premier trimestre 2026, IHG One Rewards relance une mécanique bien connue de ses membres : des points doublés sur les séjours payants. Rien de spectaculaire, rien de révolutionnaire. Et pourtant, dans un contexte où les programmes de fidélité hôteliers cherchent...
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Saudia transforme l’A321XLR en avion long-courrier premium
Avec l’arrivée imminente de l’Airbus A321XLR dans les flottes mondiales, une ligne de fracture apparaît de plus en plus clairement dans l’aviation commerciale : celle qui sépare les compagnies utilisant cet appareil comme simple outil de flexibilité, et celles qui en font un vecteur premium. Saudia appartient résolument à la...
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Etihad lance sa troisième fréquence vers Paris avec l’A321LR
Depuis ce 2 janvier 2026, Etihad Airways opère une troisième fréquence entre Abu Dhabi et Paris Charles-de-Gaulle, exploitée en Airbus A321LR quatre jours par semaine. Cette mise en service marque l’aboutissement d’une annonce formulée au printemps 2025, initialement pensée pour une montée en charge progressive, mais finalement accélérée. Ce glissement...
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Pakistan International Airlines privatisée : un tournant historique pour la compagnie nationale
2Pendant des années, la privatisation de Pakistan International Airlines a été présentée comme une nécessité sans jamais devenir une réalité. Trop déficitaire pour survivre sans soutien public, trop fragile pour séduire des investisseurs privés, la compagnie nationale pakistanaise incarnait les limites du modèle étatique appliqué à l’aviation commerciale. L’annonce, fin...