The Travelers Club
Singapore Airlines : des profits record et 7,5 mois de bonus pour les salariés !
Le bilan financier 2024–2025 de Singapore Airlines vient d’être publié, et les chiffres donnent le vertige. La compagnie réalise un bénéfice net historique de 2,8 milliards de dollars de Singapour. Mais derrière cette performance, se cachent des tensions sur les marges, une prime exceptionnelle à relativiser et des perspectives économiques...
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Etihad passe à l’offensive et commande 28 Boeing gros-porteurs
Etihad Airways signe son retour au premier plan. En confirmant aujourd’hui une commande de 28 avions gros-porteurs auprès de Boeing, la compagnie nationale des Émirats arabes unis ne se contente pas d’étoffer sa flotte : elle envoie un signal clair à l’industrie, à ses concurrentes du Golfe et à l’avionneur...
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Global Airlines : l’A380 a décollé, mais peut-on dire que la compagnie existe vraiment ?
L’Airbus A380 de Global Airlines a bien décollé. Du moins, physiquement. Car derrière le vol opéré entre Glasgow et New York hier, l’impression d’assister à une expérience plus performative que commerciale se confirme. Là où certains voyaient l’inauguration d’une nouvelle compagnie transatlantique, c’est un curieux objet volant non encore identifié...
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Turkish Airlines : un A321neo victime d’un tailstrike spectaculaire à Prague
Le 11 mai 2025, un Airbus A321neo de Turkish Airlines opérant le vol TK1771 entre Istanbul et Prague a connu un incident (heureusement) pas si fréquent : un tailstrike lors d’une remise de gaz déclenchée juste après le toucher des roues. Turkish Airlines : un incident atypique sur un vol...
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Boeing : ce que l’on sait vraiment de la commande historique de Qatar Airways
Derrière le cérémonial doré de Doha et les déclarations grandiloquentes, les chiffres concrets commencent à émerger. Qatar Airways a bel et bien signé avec Boeing une commande historique, confirmée comme la plus importante jamais enregistrée par l’avionneur américain en matière d’avions gros-porteurs. Mais quelles sont exactement les dimensions de cette...
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Qatar Airways : une commande historique chez Boeing
C’est une scène soigneusement chorégraphiée qui vient de se jouer à Doha. Dans un salon feutré, entre tapis persans et fauteuils dorés, les signatures se sont succédées. Mais ce que Boeing et Qatar Airways ont scellé dépasse le simple cadre d’un contrat commercial. Derrière les 160 appareils annoncés, c’est une...
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United : quand la révolte des PNC gâche le show Polaris
Le lancement de la nouvelle cabine Polaris aurait dû marquer un tournant stratégique pour United. Il a surtout révélé une fracture sociale persistante : celle entre l’ambition produit et la reconnaissance de celles et ceux qui en incarnent le service. Un événement média perturbé par ses propres équipages. Brooklyn Navy...
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United Airlines dévoile un Dreamliner ultra-premium
Avec sa future génération de Boeing 787-9, United Airlines introduit une configuration cabine à contre-courant des logiques d’optimisation densitaire : seulement 222 sièges, une classe Affaires démultipliée, une Premium Economy renforcée, une cabine Economy allégée. Un choix rationnel ? Surtout une manœuvre stratégique, pensée pour séduire les marchés les plus...
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United frappe fort avec Polaris Studio, sa nouvelle Business ultra-premium
L’annonce était attendue. Elle marque une nouvelle étape dans la stratégie de premiumisation des cabines long-courrier américaines. United vient de dévoiler, dans le cadre de son programme United Elevate, une nouvelle génération de sièges Polaris, incluant une déclinaison inédite baptisée Polaris Studio. Une véritable Business Plus, pensée pour rehausser l’expérience à...
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Air France : ce petit geste qui faisait toute la différence et qui a (presque) disparu
Il y a des fidélités qu’on ne mesure pas en miles. Ni en vols. Ni même en années. Ce sont celles qu’on ressent au moment précis où l’on embarque dans un avion, et où l’on se sent reconnu. Attend(e). Considéré(e). Il fut un temps, que les nouveaux statuts n’imaginent pas,...
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777X : Boeing promet mieux, mais pas plus vite
Le Boeing 777X ne sera pas l’avion du futur. Mais il sera, à défaut, l’avion du présent prolongé. Attendu désormais pour fin 2026 après des années de retards, le nouveau géant de Seattle s’annonce comme une version modernisée du Triple Seven, pensé non pour voler plus vite, mais pour voler...
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Marriott Bonvoy : pourquoi vous n’êtes (presque) jamais surclassé
Sur le papier, la promesse est alléchante : les membres Platinum, Titanium ou Ambassador du programme Marriott Bonvoy bénéficient, « sous réserve de disponibilité », d’un surclassement en chambre améliorée, incluant notamment les suites, dès leur arrivée à l’hôtel. Dans les faits, cette promesse se heurte à une réalité bien plus opaque,...
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Le Qatar offre un Boeing 747 à Donald Trump
Le ciel de la diplomatie vient de s’assombrir d’une turbulence inédite. Selon plusieurs sources concordantes, dont ABC News, le Qatar s’apprête à faire don d’un Boeing 747-8 à l’administration Trump, un appareil qui sera d’abord exploité par l’US Air Force comme Air Force One avant d’être transféré, dès 2029, à...
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Emirates restreint ses billets prime en First dès le 12 mai 2025
Emirates vient de restreindre l’accès aux billets prime en Première classe aux seuls membres élites de son programme Skywards. À compter du 12 mai 2025, seuls les membres élites pourront désormais convertir leurs Miles pour s’offrir l’un des produits les plus emblématiques du ciel. Si la mesure peut sembler anodine...
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Peut-on vraiment tomber amoureux dans un salon d’aéroport ?
Derrière les fauteuils design et les cocktails au champagne, les lounges ne se contentent plus d’offrir du confort : ils cultivent désormais un imaginaire. Celui de la rencontre, du frisson, parfois de la romance. Un glissement révélateur du salon d’aéroport. L’aéroport comme scène sociale : l’extension logique du statut. Historiquement,...
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Statut élite : à quel moment cesse-t-il d’en valoir la peine ?
Loyalty isn’t dead. It’s just being monetized. Pendant des années, la quête du statut élite fut le Graal du voyageur fréquent. Ce seuil à franchir, souvent à coups d’escales (parfois absurdes), de vols qualifiants et de nuits passées à 35 000 pieds, promettait en retour une expérience adoucie du voyage...