Alors que l’attention restait focalisée sur le déploiement encore incomplet des Club Suites en classe Affaires, British Airways a créé une surprise plus discrète, mais non moins significative. À l’occasion de la rénovation de ses Boeing 787-9, la compagnie introduit une version revisitée de sa Premium Economy World Traveller Plus,...

Alors que l’Airbus A380 continue de se raréfier au sein des flottes mondiales, Etihad Airways confirme une trajectoire singulière. La compagnie d’Abu Dhabi s’apprête à remettre en service ses deux derniers superjumbos, complétant ainsi une flotte active de neuf appareils, avec une exploitation désormais envisagée au moins jusqu’en 2032. Un...

Dans un contexte où la densification cabine est devenue une norme tacite sur le monocouloir, cette décision mérite d’être observée avec attention. Cathay Pacific a choisi de revoir la configuration de ses Airbus A321neo, en acceptant de réduire le nombre total de sièges afin d’améliorer le confort à bord, pour...

Cinquante ans après le premier vol commercial du Concorde sous les couleurs d’Air France, la compagnie ne se contente pas d’une commémoration symbolique. Elle choisit un autre format : un documentaire long, incarné, consacré à celles et ceux qui ont fait voler l’avion supersonique au quotidien. Un choix éditorial atypique,...

Pendant longtemps, Edelweiss a incarné une forme de long-courrier loisirs à l’européenne : fiable, bien opéré, mais sans prétention produit particulière. L’annonce de nouvelles cabines pour ses Airbus A350-900 marque une inflexion nette. Plus qu’un simple retrofit, il s’agit d’un repositionnement assumé, à la fois prudent et révélateur d’une évolution plus...

Depuis 2023, un nombre croissant de voyageurs ultra-fréquents s’interrogent sur l’évolution du statut Royal Ambassador chez InterContinental Hotels & Resorts. Des profils historiquement reconnus, parfois membres depuis près d’une décennie, constatent que des niveaux de dépenses autrefois jugés suffisants ne déclenchent plus automatiquement d’invitation. Cette remise en question, récemment documentée...

Il y a parfois, dans l’aviation, des situations qui semblent presque irréelles. Des avions neufs, livrés, prêts à voler mais dont une partie de la cabine reste inutilisable. Non pas par manque de demande ou même en raison d’un défaut technique majeur mais parce qu’un élément aussi fondamental qu’un siège...

Soyons honnêtes : Ryanair n’est pas une compagnie aérienne fréquemment évoquée sur The Travelers Club. Mais lorsqu’une polémique en dit parfois bien plus qu’elle ne montre, il devient difficile d’ignorer la compagnie la plus rentable d’Europe. C’est précisément le cas de l’échange très médiatisé qui oppose, depuis quelques jours, Elon...

Chez Air France, la cabine La Première n’est pas une simple Première classe. C’est un système complet, une promesse globale, une expérience pensée comme un continuum, du trottoir de l’aéroport jusqu’au siège à bord. Et dans cette architecture ultra-premium, le salon La Première de Paris-Charles de Gaulle joue un rôle...

Pendant longtemps, la classe Affaires des grandes compagnies américaines a accusé un retard réel face aux standards asiatiques, moyen-orientaux ou même européens. Cabines datées, produits hétérogènes, rythme de modernisation lent : le premium long-courrier n’était clairement pas la priorité. Depuis quelques années, le paysage change cependant. American Airlines, United, et...

Dans un secteur aérien entré dans une phase de normalisation accélérée, Korean Air livre une photographie intéressante des équilibres et déséquilibres qui traversent aujourd’hui l’industrie. Les résultats provisoires du quatrième trimestre et de l’année 2025 confirment une dynamique commerciale solide, mais soulignent une pression structurelle croissante sur la rentabilité. Des...

À première vue, l’annonce a tout d’un geste spectaculaire. Delta Air Lines vient de confirmer qu’elle versera 1,3 milliard de dollars à ses employés au titre du partage des profits pour l’exercice 2025. Une enveloppe représentant 8,9 % de la rémunération éligible, soit l’équivalent d’environ quatre semaines de salaire pour...

Flying Blue propose désormais une nouvelle option, apparue assez discrètement dans son arsenal : Subscribe to Miles. Le principe est simple. Chaque mois, des miles sont automatiquement crédités sur le compte du membre, en échange d’un paiement récurrent. Pas besoin de voler, pas besoin de carte bancaire spécifique : un...

Lufthansa Group a officialisé ce que beaucoup attendaient, et que certains jugeaient déjà tardif : le déploiement du Wi-Fi Starlink sur l’ensemble de ses compagnies aériennes. À terme, plus de 850 appareils, opérés par Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways, Eurowings, Edelweiss ou encore Air Dolomiti, seront équipés...

Depuis plusieurs années, le renouvellement de la flotte d’Emirates repose largement sur un appareil devenu presque mythique avant même son entrée en service : le Boeing 777X. Avec 270 exemplaires commandés, ce programme doit incarner la transition post-A380 de la compagnie, à la fois sur le plan industriel et symbolique....

Pour la première fois depuis 2018, Boeing a repris l’avantage sur Airbus en matière de commandes d’avions commerciaux. En 2025, l’avionneur américain a enregistré 1 175 commandes brutes (1 173 nettes), contre 1 000 commandes brutes (889 nettes) pour son rival européen. Le symbole est fort. Après six années de...