The Travelers Club
Pilote ivre avant un vol : un incident embarrassant pour Air India
Le 23 décembre dernier, à l’aéroport international de Vancouver, un pilote de la compagnie nationale indienne Air India a été interpellé par les autorités locales alors qu’il se préparait à opérer le vol quotidien reliant la côte ouest canadienne à Delhi. Alertées pour suspicion d’alcoolémie, les forces de l’ordre ont...
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Suis-je encore fidèle à Air France : pour ce qu’elle était, ou pour ce qu’elle peut encore devenir ?
Chaque fois que j’écris sur Air France, la même lecture s’impose, souvent binaire. Pour certains, je serais trop indulgent, presque nostalgique, incapable de prendre mes distances.Pour d’autres, au contraire, excessivement critique, injuste avec une compagnie qui a objectivement progressé ces dernières années. La réalité est plus simple, et plus inconfortable...
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366 vols, 31 000 dollars volés : le dérapage d’un steward de Scoot
366 vols. Près de 2 ans. Environ 31 000 dollars américains. Derrière ces chiffres inhabituels se cache une affaire qui dépasse largement le cadre d’un simple fait divers. À Singapour, un ancien membre du personnel navigant de Scoot, la filiale low-cost de Singapore Airlines, a été condamné pour avoir détourné,...
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« Vous n’êtes qu’un numéro » : quand le statut élite Marriott ne protège plus
Un échange public, quelques mots abrupts, et une polémique qui dépasse largement son cadre initial. La sortie récente d’une cadre hôtelière affirmant ne pas se soucier du statut élite des clients a agi comme un révélateur. Non pas d’un cas isolé, mais d’un déséquilibre plus profond dans la relation entre...
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IHG One Rewards double les points début 2026
À première vue, l’annonce peut sembler presque routinière. Pour le premier trimestre 2026, IHG One Rewards relance une mécanique bien connue de ses membres : des points doublés sur les séjours payants. Rien de spectaculaire, rien de révolutionnaire. Et pourtant, dans un contexte où les programmes de fidélité hôteliers cherchent...
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Saudia transforme l’A321XLR en avion long-courrier premium
Avec l’arrivée imminente de l’Airbus A321XLR dans les flottes mondiales, une ligne de fracture apparaît de plus en plus clairement dans l’aviation commerciale : celle qui sépare les compagnies utilisant cet appareil comme simple outil de flexibilité, et celles qui en font un vecteur premium. Saudia appartient résolument à la...
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Etihad lance sa troisième fréquence vers Paris avec l’A321LR
Depuis ce 2 janvier 2026, Etihad Airways opère une troisième fréquence entre Abu Dhabi et Paris Charles-de-Gaulle, exploitée en Airbus A321LR quatre jours par semaine. Cette mise en service marque l’aboutissement d’une annonce formulée au printemps 2025, initialement pensée pour une montée en charge progressive, mais finalement accélérée. Ce glissement...
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Pakistan International Airlines privatisée : un tournant historique pour la compagnie nationale
2Pendant des années, la privatisation de Pakistan International Airlines a été présentée comme une nécessité sans jamais devenir une réalité. Trop déficitaire pour survivre sans soutien public, trop fragile pour séduire des investisseurs privés, la compagnie nationale pakistanaise incarnait les limites du modèle étatique appliqué à l’aviation commerciale. L’annonce, fin...
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Les Promo Rewards de Flying Blue en janvier : jusqu’à –25 % sur les billets primes
Chaque mois, le programme de fidélité Flying Blue publie une nouvelle liste de Promo Rewards, ces billets primes assortis d’une remise de 25 % sur certains niveaux de disponibilité. L’annonce est devenue familière pour les voyageurs fréquents européens. Pourtant, derrière cette mécanique bien rodée, se joue un exercice de pilotage...
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Pourquoi la Première classe devient un produit de niche (et parfois un luxe impossible)
Pendant des décennies, la Première classe a incarné le sommet de l’expérience dans l’aviation commerciale. Espace, service, intimité, ritualisation du voyage : elle était à la fois un symbole de prestige et un marqueur de puissance pour les compagnies qui la proposaient. Pourtant, à mesure que les flottes se renouvellent...
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Qantas interdit la Première classe de ses A350 à ses dirigeants
À l’approche de l’entrée en service de ses Airbus A350-1000 dédiés aux vols ultra long-courriers, Qantas a pris une décision peu habituelle dans l’aviation commerciale contemporaine : exclure l’ensemble de ses dirigeants, administrateurs et anciens cadres, y compris la direction actuelle, de l’accès à la nouvelle cabine de Première classe...
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Routes aériennes les plus fréquentées au monde : pourquoi l’Asie-Pacifique domine largement le Top 10
Pris isolément, le classement des routes aériennes les plus fréquentées peut sembler anecdotique. Un exercice de volume, spectaculaire certes, mais peu informatif. Pourtant, lorsque l’on observe la hiérarchie des liaisons les plus chargées sur les douze derniers mois, une lecture beaucoup plus structurante s’impose. Non pas celle du prestige, ni...
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Avec l’A321neo, Thai Airways a trouvé la cohérence entre flotte et produit
Pendant des années, la flotte de Thai Airways a donné l’image d’un empilement plus que d’une architecture. Une juxtaposition de types, de générations et de configurations, fruit de décisions opportunistes et de compromis successifs. L’entrée en service de l’Airbus A321neo marque une inflexion nette, structurante pour la compagnie. Pour la...
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Lublin, la pépite culturelle d’Europe centrale
Varsovie, l’élégance discrète d’une capitale en mutation Lublin, la pépite culturelle d’Europe centrale ______________________________________________ Il est des villes qui n’ont pas besoin d’effets pour séduire. Elles avancent sans tapage, mais laissent une empreinte persistante. Lublin, grande ville de l’Est polonais, fait partie de celles-là. Ni tape-à-l’œil, ni vitrine figée, elle...
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La crise du SAF s’aggrave et force les compagnies à revoir leurs ambitions 2030
Le carburant d’aviation durable (SAF), longtemps présenté comme le pilier central de la transition énergétique, n’avance pas au rythme nécessaire. La sobriété du ton de Willie Walsh, Directeur général d’IATA, contrastait avec la gravité de son message, hier à Genève. Derrière les engagements publics, les stratégies « net zero » et les...
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Derrière la stabilité des profits, l’aviation face à ses limites structurelles
Le matin s’était levé brumeux sur Genève lorsque Willie Walsh, directeur général de l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) est monté sur scène, déterminé à doucher toute tentation de triomphalisme. Oui, l’aviation commerciale devrait atteindre en 2026 un profit net mondial de 41 milliards de dollars. Oui, la marge nette...